쑥쑥 크는 KG케미칼…택배 이어 미디어사업 진출 이데일리 등 최대주주인 골드파로스 경영권 확보 비료회사서 환경, 유통, 물류업 등 성장엔진 키워 [로컬경제] 비료 생산기업인 KG케미칼(회장 곽재선)이 온라인 경제미디어인 이데일리 등을 ...

특별기획 - 한중 뱃길 20년…도전과 과제 (중) 새로운 시장 눈 돌리는 카페리 컨테이너 실은 화물차 중국 직행 양국 간 내륙운행 허가…최대 12시간 줄어 신속성 생명 벌크 등 중량화물 신시장 개척 [로컬경제] 한ㆍ중 뱃길 20년을 이...

유럽산 명품가방 얼마나 싸질까 <한·EU FTA> 포도주 17.7%, 핸드백 8.1% 가격인하 [로컬경제] 명품가방, 화장품 등 유럽산 수입품목 중우리나라 남·여 소비자가 선호하는 10대 제품은 앞으로 얼마나 싸질까? 관세청...

유럽공략 기업들 “꼼꼼히 살펴야” 관세혜택 ‘원산지증명서’ 제출 필수 완성제품 수출 시, 외산부품 점검해야 [로컬경제] 빗장 풀린 유럽시장에서 우리나라 기업들이 FTA 사전준비가 허술할 경우, 부메랑이 되어 돌아올 수 있다는 지적이다....

스무살 한중항로와 늙은 카페리선 [로컬경제] 한·중 뱃길이 열린지 20년이 됐다. 1990년 9월15일, 위동항운 소속 카페리선인 골든브릿지호가 인천항을 떠나 중국 산둥성 웨이하이로 향했다. 중국 공산당이 집권한 1949년 이후 끊겼던...

동반성장 이끈 ‘동북아 골드로드’ 한ㆍ중 항로 개설 20년…13개 도시·14개 항로 해상교류 인천과 중국 웨이하이를 운항하는 위동항운의 2만6000톤급 카페리인 ‘뉴골든브릿지V’ 호에 화물이 든 컨테이너가 실리고 있다. 이 배는 여객 ...

저가 항공·크루즈 도전 ‘항로 안갯속’ [특별기획] 한·중 뱃길 20년…도전과 과제 (상) 항로 전면 개방…위기의 카페리 [로컬세계] 1990년 이후 한·중 카페리 항로가 바꿔놓은 취항도시의 발전과 변화는 엄청나다. 첫 취항도시인 웨이...

물류 40년…홀로서는 동부익스프레스 [로컬경제] 동부그룹의 물류부문인 동부익스프레스가 동부건설로부터 내년 1월1일자로 분사한다. 동부건설은 다음달 18일 주주총회를 소집해 분할을 최종 승인할 계획이다. 1969년 세워진 미륭건설과 함께...

물류업계 ‘유럽號’ 닻 올린다 글로비스, 내년 유럽형 쏘나타 해운업 수혜 범한, LG전자 현지생산 확대로 판매물류 주력 대한통운·한진, 의류·잡화 등 국제택배 상품 개발 [로컬경제] 국내 물류기업들이 한·EU 자유무역협정(FTA)이 가...

<한-EU FTA> 물류업계 기대감 ‘활짝’ 車부품, LCD 등 유럽행 물량 주목 美·中 중심의 해외네트워크 정비 DHL 등 글로벌업체 경쟁서 살아야 항공운송 등 전문 인력확보 '비상' [로컬경제] 대한통운, 한진, CJ G...