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장기 해운 불황을 준비하는 글로벌 선사들의 대응 전략 ③
INSIGHT by 남영수③ 미래 해운기업들의 응전 방향 글. 남영수 밸류링크유 대표 이전 글: ① 시장 회복에 대한 기대를 포기하는 글로벌 선사들: 장기불황에 대비하라 ② 위기 상황에 대한 인식의 전환: 성장에서 생존으로 지난 10여년 간의 해운 환경변화에 ...
2019년 04월 17일한진해운의 알헤시라스 터미널, 현대상선 품으로
CAST by 임예리 기자15일 본계약 체결 예정, 인수대금 약 1176억원 이번 인수 체결되면 현대상선은 8개 터미널 확보 현대상선이 오는 15일 스페인 알헤시라스 터미널(TTIA)을 100% 인수하기 위한 본계약을 체결할 예정이라고 11일 밝혔다. 인수대금...
2017년 05월 11일위기의 해운, 원인은 가까이 있다
INSIGHT by 신태섭글. 신태섭 트레드링스 CMO 해운의 비극, 출처는 어디 해운업이 장기간에 걸쳐 어려운 길을 걷고 있습니다. 그 원인을 구구절절 말하는 것은 입만 아픈 일일 것입니다. ‘수요 대비 공급 과잉으로 인한 운임 하락’과 ‘선사의 비용구조 개...
2017년 03월 27일현대상선, 롱비치터미널 지분 확보로 2대주주 등극
CAST by 엄지용 기자현대상선이 미국 롱비치터미널(TTI)과 장비 리스 업체인 ‘HTEC’의 지분(주식과 주주대여금) 20% 확보를 이사회에서 결정했다고 19일 밝혔다. 현대상선이 인수 받은 롱비치터미널(TTI) 등의 주식과 주주대여금 총 매입가격은 156...
2017년 01월 19일현대상선 “한진해운 인력 최대 220여명 채용”
CAST by 임예리 기자-현대상선, 내달까지 한진해운 인력 172명 채용 예정 -현대상선 본사 배치된 인력, 16일부터 정상 출근 현대상선(대표이사 유창근)이 한진해운 인력 채용을 최대 220여명까지 확대할 예정이다. 11일 현대상선은 본사 및 해외 현지직원...
2017년 01월 11일한진해운 선박 141척 모두 하역 완료, 후속조치 집중
CAST by 엄지용 기자한진해운 사태 이후 해상에 표류하던 모든 선박의 하역이 끝났다. 28일 해양수산부에 따르면 27일 캐나다 밴쿠버 항만에서 한진 비엔나(Hanjin Vienna)호의 하역을 끝으로 한진해운 회생절차 신청 당시 선적중이던 선박 141척(컨...
2016년 11월 28일최순실 게이트·파산 갈림길···´이중고´ 겪는 한진해운, 원인부터 향후 과제까지
CAST by 임예리 기자한진해운 덮친 '최순실' 의혹, 한진해운이 무너진 진짜 이유는? 한진해운 사태의 원인, 해운시장 불황과 전문성 부족한 경영진 해운전문가 "한진해운 네트워크 최대한 흡수해 국가 해상물류망 보존 필요" Idea in Brief 한진해운이 ...
2016년 11월 08일한진, 한진해운 회생 지원 나서 ´일부 노선 영업권 인수 결정´
CAST by 엄지용 기자㈜한진이 유동성 위기에 빠진 한진해운의 지원에 본격적으로 나섰다. ㈜한진은 6월 24일(금) 서울 중구 한진빌딩에서 이사회를 열고 한진해운이 보유한 아시아 역내 일부 노선의 영업권을 인수하기로 결정했다. 대상 항로는 인도네시아, 베트남...
2016년 06월 25일[이재홍의 회계인사이드] 재무제표로 본 한국선사, 위기를 기회로 만들려면
INSIGHT by 이재홍한진해운-현대상선 구조조정 선언 ´용선료´와 ´부채´에서 찾아보는 위기의 원인 흔들리는 한국선사, 위기를 기회로 만들기 위해 필요한 것 글. 이재홍 KEB하나은행 기업컨설팅센터 회계사 Idea in Brief 조선, 해운, 철강 등 중...
2016년 05월 22일