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‘화물운송 플랫폼’은 왜 대기업의 무덤이 됐을까
CAST by 임예리 기자대기업도 좌절하는 화물정보망 플랫폼, 실패 요인은 무얼까 화주와 차주 안착시킬 네트워크 확장성의 한계 문제점으로 꼽혀 Idea in Brief 계열 화주사의 대규모 물량을 갖춘 대기업이라도 쉽게 성공하지 못하는 물류 영역이 있다. 국내...
2018년 07월 17일물류스타트업 실패 방정식, 그들은 왜 무너졌을까
INSIGHT by 송상화'지속가능한 성장'에 실패한 물류 & O2O 스타트업 스타트업은 왜 망하는가? 실패한 스타트업의 8가지 공통점 그럼에도 불구하고 성공을 위해 필요한 스타트업 성공요인 분석 글. 송상화 인천대 동북아물류대학원 교수 Idea in ...
2018년 07월 17일H&M의 몰락 “우리는 왜 히틀러 시대에 머물러 있는가”
INSIGHT by 설창민벼랑끝 공급망, 전장(戰場)의 SCM③ 미판매 재고 가치 40억 달러 이상, H&M 부진의 이유는 SCM? H&M의 저단가 기반 재고장사 힘 잃어... 민첩한 공급망 주목 말로만 파트너십의 시대, 민첩하기 위해선 프로세스...
2018년 07월 15일개성공단 폐쇄 30개월, 입주기업의 사정
CAST by 송영조 기자개성공단 폐쇄 이후 입주기업 근황 개성공단 재가동 되도 고민은 있어... '경협보험금 변제'와 '북측 근로자 임금 협상'이 당면 과제 최근 남북 정부간 경제 협력에 대한 논의가 한창입니다. 이에 따라 개성공단 운영 재개를 기대하는 목소...
2018년 07월 14일고고밴, 2억 5,000만 달러 규모 신규 투자유치
CAST by 송영조 기자고고밴, 이노비전캐피털 주축으로 신규 투자 유치 스티븐 램 CEO “문전 배송(Door to Door) 서비스 도입할 것” 모바일 물류 플랫폼 고고밴이 13일 미화 2억 5,000만 달러(2,830억 원) 규모의 신규 투자를 유치했다고...
2018년 07월 13일CU의 인공지능 매장 도우미, ‘누구’는 누구?
CAST by 신승윤 기자편의점의 인공지능 도우미 '누구'를 만나다 '누구'는 정말 편의점 근무자들에게 도움될까? 인공지능이 일상 가운데로 훅 들어왔다. 언젠가부터 스마트폰에 인공지능 기능 탑재는 당연시 됐으며, 인공지능 스피커가 가전제품으로 자리 잡기 시작했...
2018년 07월 13일메쉬코리아, SK네트웍스와 ‘도심물류 플랫폼 구축’ 위한 MOU 체결
CAST by 신승윤 기자▲최태웅 SK네트웍스 모빌리티 사업부문장(좌), 유정범 메쉬코리아 대표이사(우) 물류 브랜드 ‘부릉(VROONG)’을 운영하는 IT 기반 물류 스타트업 메쉬코리아(대표 유정범)는 SK네트웍스와 ‘도심물류 플랫폼 구축’을 위한 업무 협약...
2018년 07월 12일구글이 ‘픽’한 인도 패션 O2O, 온·오프라인 통합 방법론
CAST by 신준혁 기자인도 패션시장 연평균 7% 성장... 유통 강자들의 각축장 패션 O2O 스타트업 파인드(Fynd)를 통해 바라본 온오프라인 간극 줄이기 Idea in Brief 패션 이커머스의 레이더가 인도를 향하고 있다. 수프리아 렐레, 아쉬시 굽타...
2018년 07월 12일‘플랫폼이 직접 산다’ 중고나라가 우리 집으로?
CAST by 김태영 기자중고물품도 직매입 시대? 중고나라 ‘주마’ 서비스 훑어보기 방문부터 검수, 가격책정, 매입까지... 직접 만나본 주마 물류 매입형 중고매매의 핵심은 ‘재판매 가능성’, 숙제 풀 수 있을까 글. 김태영 / 임예리 기자 Idea in Br...
2018년 07월 11일롯데의 옴니채널 시대, 정말 ‘옴니’까
CAST by 신준혁 기자3조 규모 온라인 투자하여 옴니채널 완성한다는 롯데, 대표옴니 '스마트픽'은? 평일 평균 30건 사용, 브랜드 업체 고객관리 및 반품 불편 호소... 옴니는 어렵다 온라인 자동화와 오프라인(물류)의 연계, 옴니채널 열쇠 될 것 글. 신...
2018년 07월 10일