계속되는 모빌리티 플랫폼의 도전, 그들의 법률적 차이는? 국토부의 '택시-플랫폼 상생안', 상생일까 단순 수용일까 국토교통부가 ‘택시-플랫폼 상생안’ 발표를 오는 16일경으로 늦춘 가운데, 서비스 운영과 관련된 위협에도 불구하고 차량·...

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<지난 시리즈> [Tech & Solution] 몰려오는 자율주행차, 두려움을 용기로 바꾸려면 ① 자율주행차 대세론, '자본'은 절대 거짓말하지 않는다 자율주행차로 인한 일상의 변화, 일자리는 과연 '창출'인가 '감소...

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자율주행차 대세론, '자본'은 절대 거짓말하지 않는다 자율주행차로 인한 일상의 변화, 일자리는 과연 '창출'인가 '감소'인가 '빅브라더'의 등장과 부품 산업의 위기, 우리가 나아갈 방향은? 글. 박춘식 한국타이어 ▲ 구글(Google)...

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[김편의 살롱드물류] 차량공유에서 '승차공유(Ride Sharing)' 시대로의 전환 자율차 서비스 영역은 사람보다 화물에 더 빠르게 확장될 것 글. CLO 김철민 기자 <viewpoinit.> 첫째, 구글 자율차 ‘웨이모’...

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서울시, 카풀 서비스 업체 풀러스 고발이후 김태호 풀러스 대표의 말말말 추적 지난 6일, 카풀(승차공유) 서비스 업체 풀러스가 '시간 선택제 서비스'를 도입했다. 낮 시간과 주말에 출퇴근하는 이들도 이용할 수 있는 카풀 서비스를 만들겠...

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